PREMARK® Thermoplastische Fahrbahnmarkierung - BASt-geprüftes Markierungssystem der Verkehrsklasse P7, das 4 Mio. Radüberrollungen standhält. Für dauerhafte und widerstandsfähige Bodenmarkierungen. Vorgefertigte Symbole einfach auflegen und mit Gasbrenner erhitzen, die Heißplastik verschmilzt mit dem Untergrund. Bodenmarkierung ohne Farbe und Schablonen und ohne aufwendige Markiergeräte. Mehr...
PREMARK® Produkte sind vorgefertigte, direkt einsatzbereite thermoplastische Straßenmarkierungen, die durch Erhitzen mit dem Asphalt verschmelzen. Thermoplastik wird auch als Heißplastik bezeichnet, da sie erwärmt werden muss, um fest zu haften. Das Halteprinzip der Thermoplastik: Die Thermoplastik verschweißt sich mit dem Bitumen im Asphalt. Es entsteht eine Stoffverbindung. Das gewährt Ihnen eine außerordentlich lange Haltbarkeit.
PREMARK® Produkte werden als fertige Zeichen oder Symbole geliefert. Große Zeichen werden in mehreren Einzelstücken geliefert und werden wie ein Puzzle zusammengesetzt. Die Einzelteile und auch evtl. Brüche verschmelzen beim Erhitzen problemlos miteinander. Die Thermoplastische Bodenmarkierung überzeugt in erster Linie durch Ihre strahlenden Farben, der guten Reflektion und der langen Haltbarkeit.
Einsatzgebiete von Thermoplastik: als Straßenmarkierungen an besonders stark befahrenen Bereichen z.B. an Kreuzungen, Einmündungen, als Parkplatzmarkierung, als Stellplatzmarkierung an Ladestationen, als Bodenmarkierung im Werksverkehr.
Die PREMARK® Produkte haben eine Materialstärke von 3 mm, mehr als viele Konkurrenzprodukte. Das verhindert ein zu schnelles Abfahren der Markierung und man spart Zeit und Arbeitskraft für das Neumarkieren. Die Rollenware ist mit 2 mm etwas dünner und damit flexibler in Radien und Kurven zu verlegen.
Im gesamten PREMARK® Material sind Glasperlen durchgängig eingearbeitet. Diese integrierten Glasperlen garantieren eine optimale Rückstrahlung zur besseren Sichtbarkeit bei Tag und Nacht. Auch durch Abnutzung im Zuge der gesamten Lebensdauer der Thermoplastik bleibt daher eine gleichbleibende Retroreflektion erhalten. PREMARK® wird auch mit Reflexperlen auf der Oberfläche geliefert, um eine gute Anfangsreflektion der Markierungen bei Nacht und Nässe zu gewährleisten. Die Nachtsichtbarkeitswerte bleiben während der gesamten Lebensdauer stabil, das ist nur bei Thermoplastik so. Thermoplastiken wie PREMARK® fahren sich langsam ab. Dabei kommen immer wieder neue Glasperlen und Griffigkeitsmittel zum Vorschein. Somit wird eine gleichbleibende Qualität der Markierung über die gesamte Nutzungsdauer gewährleistet. Solange PREMARK® vorhanden ist, werden die relevanten Werte mit Sicherheit eingehalten.
Das PREMARK® Markierungssystem wurde durch die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) auf der Rundlaufprüfanlage geprüft. Pfeile, Streifen und Piktogramme entsprechen in Ihren Abmessungen der RMS (Richtlinien für die Markierung von Straßen). Die PREMARK® Produkte sind daher auch als Straßenmarkierung im öffentlichen Verkehrsraum zugelassen.
| Verkehrsklasse | Anzahl der Radüberrollungen auf der Prüfanlage |
| P2 | 100.000 |
| P4 | 500.000 |
| P5 | 1.000.000 |
| P6 | 2.000.000 |
| P7 | 4.000.000 |
PREMARK® Symbole werden vorgefertigt geliefert. Sie benötigen keine Farbe, keine Schablonen, es muss nichts abgeklebt und vorgezeichnet werden. Sie brauchen nur einen Besen und einen Gasbrenner. Eine genaue Befolgung der Verlegeanweisung ist aber erforderlich um alle Vorteile der Bodenmarkierung zu erreichen. Jedes Paket enthält eine Verlegeanleitung und einen Verlegeplan.
Das PREMARK® Sortiment umfasst alle Verkehrszeichen laut Verkehrszeichenkatalog, Linien, Pfeile, Zahlen, Buchstaben und Piktogramme wie Elektroauto oder Fahrrad. Auch individuelle Schriftzüge, Firmenlogos und alle Sicherheitszeichen sind möglich.
Die RMS (Richtlinien für die Markierung von Straßen) regeln in erster Linie die „Abmessungen und geometrische Anordnung von Markierungszeichen“ und die „Anwendung von Fahrbahnmarkierungen“. Grundlage für die RMS sind die StVO und die Allgemeine Verwaltungsvorschrift zur StVO (VwV-StVO) in der jeweils geltenden Fassung.
Aus der RMS ergeben sich folgende Anforderungen an Straßenmarkierungen:
Verkehrstechnische Eigenschaften:
Abmessungen der Markierungszeichen
Längsmarkierungen
Die ZTV M 13 regelt die Anforderungen an Markierungsmaterialien/Markierungssystemen im Geltungsbereich „…endgültige (weiße) und vorübergehende (gelbe) Markierungen auf Straßen“. Die Erfüllung der Anforderungen an Markierungsmaterialien aus der ZTV M 13 ist durch ein Prüfzeugnis der BASt nachzuweisen. Beim Prüfverfahren werden die Materialien auf der Rundlaufprüfanlage kontinuierlich überfahren. So wird ermittelt wie viele Radüberrollungen das Material standhält und daraus ergibt sich die Eingruppierung in eine Verkehrsklasse. Die Verkehrsklassen P sind in der DIN EN 13197 „Straßenmarkierungsmaterialien, Verschleißsimulator“ definiert. Die Markierungssysteme müssen bei der Prüfung spezielle Werte im Neu- und Gebrauchtzustand im Hinblick auf folgende Eigenschaften erreichen: Tagessichtbarkeit, Nachtsichtbarkeit, Griffigkeit. Die ZTV M 13 legt weiterhin Grenzwerte für folgende Eigenschaften der Markierungsmaterialien fest: Geometrie und Toleranzen, Tages- und Nachtsichtbarkeit, Griffigkeit, Verschleißfestigkeit, Regenfestigkeit, Rissbildung, Schichtdicken / maximale Schichtdicken, Überrollbarkeit (Trocknungszeit), Erneuerung.
Frage:
Wie wird PREMARK® Thermoplastik verlegt?
Antwort:
Vier einfache Schritte ermöglichen Ihnen innerhalb kürzester Zeit und praktisch zu jeder Jahreszeit das Anbringen einer beständigen Straßenmarkierung.
Frage:
Wann ist mit ausreichender Hitze gearbeitet und die PREMARK Fixierung abgeschlossen?
Antwort:
In der Materialoberfläche der thermoplastischen Fahrbahnmarkierung befinden sich längliche Einkerbungen, welche gleichmäßig über die komplette Fläche verteilt sind. Durch die Hitze des Gasbrenners schmelzen diese Temperaturindikatoren und bilden mit dem Rest eine ebenmäßige Oberfläche. Sind alle Temperaturindikatoren verschwunden, ist das Material ausreichend erhitzt. Mögliche Materialbrüche verschmelzen innerhalb des Schmelzvorgangs problemlos zusammen.
Die Wärmeindikatoren machen das Verlegen von PREMARK® leicht. Wenn PREMARK® die richtige Temperatur erreicht hat (ca. 220-240°C), dann schmelzen die Wärmeindikatoren – und PREMARK® ist korrekt aufgebracht.
Glasperlen sind im gesamten PREMARK® Material durchgehend eingearbeitet. Sie dienen als Reflexmaterial und Griffigkeitsmittel. Beim Erhitzen sinken die Glasperlen an der Oberfläche ein. Durch das Befahren werden sie jedoch wieder freigelegt. Um eine optimale Anfangsreflektion und Griffigkeit zu erzielen, empfehlen wir das Abstreuen der noch warmen Thermoplastik mit Nachstreumittel.
Die detaillierte Verlegungsanweisung können Sie hier herunterladen: PREMARK Verlegeanleitung
Frage:
Auf welchen Untergründen ist die Aufbringung von Thermoplastik möglich?
Antwort:
PREMARK® ist für die Aufbringung auf Asphalt und Oberflächen mit Bitumen konzipiert. Thermoplastik kann auch auf anderen Untergründen aufgebracht werden, dann ist jedoch der Einsatz eines Primers unbedingt erforderlich. Dieser bildet eine Versiegelung, so dass keine Feuchtigkeit zur PREMARK® Markierung von unten nach oben durchdringen kann. Gleichzeitig wird die Haftung zwischen Markierung und Straßenoberfläche erhöht. Die Aufbringung des Primers erfolgt mittels Pinsel oder einer klassischen Malerrolle.
| Primer | Untergrund |
| kein Primer | Asphalt mit ausreichendem Bitumenanteil |
| PREMARK® Thermo Primer | alter Asphalt mit wenig bis keinem Bitumen an der Oberfläche |
| Viaxi® Primer (2-Komponenten) | Alle anderen Untergründe ohne Bitumen wie z.B. Naturstein, Metall, Beton, Betonfliesen |
Frage:
Wie kann PREMARK® wieder entfernt werden?
Antwort:
Die Markierung vorsichtig mit dem Gasbrenner erwärmen, damit sie sich besser löst und dann mit einem Spachtel (am besten eignet sich ein Elektrospachtel) die Thermoplastik abkratzen. Da die Thermoplastik mit dem Untergrund verschmolzen ist, werden Reste der Markierung im Untergrund sichtbar sein. Daher nun die schwarze Demarkierung aufbringen, diese besitzt keine Glasperlen und ist daher nicht reflektierend. Alternativ kann auch eine neue Markierung aufgebracht werden.
Frage:
Wie findet man heraus, ob noch genügend Bitumen im Asphalt vorhanden ist?
Antwort:
Nur bei ausreichendem Bitumenanteil im Asphalt, kann auf die Anwendung eines Primers verzichtet werden. Erwärmen Sie die Oberfläche mit dem Gasbrenner. Wenn beim Erwärmen genügend schwarzer Bitumen an die Oberfläche getragen wird, dann ist kein Primer erforderlich. Verfärbt sich die Oberfläche nicht schwarz, so ist der PREMARK® Thermo Primer als Untergrundvorbehandlung zu verwenden.
Frage:
Muss der Primer exakt unter den Umrissen des Piktogramms aufgebracht werden?
Antwort:
Wenn der Primer sehr großflächig und über die Ränder der Thermoplastik hinaus aufgebracht wird, führt dies zu dunklen Verfärbungen um das Symbol herum.
Bei Symbolen mit ungleichmäßigen Rändern (z.B. Piktogramm Elektroauto) den Primer am besten vorab auf die Rückseite der PREMARK® Einzelteile aufbringen, 15 Min. einwirken lassen, PREMARK® auflegen und mit Gasbrenner erhitzen. So entstehen keine dunklen Ränder um das Symbol herum.